2010年，中國大規模基礎設施建設繼續高歌猛進，極大的拉動了對建筑石料等建筑材料的需求。而建筑石料市場的繁榮，直接推動了各類巖石礦山的發展。據中國市場經濟專項調研中心調查顯示，就近一段時間國家新批準的各類石灰石礦、花崗石礦、螢石礦等各類建筑用新建巖石礦就達到200余座。

建筑石料在公路、鐵路、碼頭、機場、核電等基礎設施建設中是必須的建材產品，每個新建項目的開工都必須有幾個甚至幾十個各類巖石礦山進行配套。據了解，我國計劃建設高速公路15.3萬公里，但是到目前為止，國內高速公路為6.5萬公里，僅完成40%左右。在鐵路方面，2010年，我國鐵路固定資產投資安排了8235億元，其中基本建設投資7000億元，這兩個數據分別比2009年增長37%和17%。鐵路建設也正迎來高速發展期。

透過此項數據可以看出，未來三年內，我國還會有更多的建筑用巖石礦被批準。而這些巖石礦山的開建，為礦山機械的發展提供了機遇。大批量的新建巖石礦也許會助推礦山機械進入一個新發展期。

據中國市場經濟專項調研中心調查研究顯示，僅一座投資不足1000萬元的新建巖石礦山所帶動的各類礦山機械需求就達到近100臺。具體如下：一座投資不足1000萬元的新建巖石礦山可以帶動兩臺潛孔鉆機的需求，可以帶動35輛自卸卡車的需求，可以帶動10臺圓錐式等各類破碎機的需求，可以帶動7臺挖掘機的需求，可以帶動6臺上的裝載機的需求，可以帶動4臺上鑿巖機的需求，可以帶動10臺以上破碎錘的需求。另外，還可以拉動若干空壓機、輸送帶、壓風機、振動篩以及加油車的需求。