隨著京津冀一體化、長江經(jīng)濟帶、新絲綢之路經(jīng)濟帶等概念的提出，以城鎮(zhèn)化和基礎設施建設為主的固定資產投資仍將維持較高增速。2018年砂石需求量或將超過200億噸，且隨著價格持續(xù)攀升，銷售收入可達10000億元，市場空間巨大。

海南全島建設自由貿易試驗區(qū)后，立即吸引了全世界的目光。此前，海南島年需求建筑用砂達1.4億方，曾因需求大漲，供給不足，建筑用砂價格曾一度飆升至150元/方。

海南自貿區(qū)與粵港澳大灣區(qū)建設需要巨量砂石供應。未來，廣東、香港、澳門、海南以及積極融入粵港澳大灣區(qū)建設的廣西將形成我國南端砂石需求大區(qū)，能夠以海運供應砂石的沿海、沿珠江地區(qū)砂石企業(yè)或將迎來新的機遇。

在建筑用砂方面，本地河砂供應能力遠比不上市場需求，海南建筑用砂頻頻告急，廣東部分地區(qū)則正在經(jīng)歷建筑用砂供給不足的窘境。

盡管機制碎石工藝及供應十分成熟，但是機制砂推廣艱難，當前我國加強了非法海砂、河砂開采的打擊與規(guī)范行動，不合格淡化海砂進入市場的消息被頻頻曝光，重點工程是否采用淡化砂仍待商榷，機制砂推廣迫在眉睫。

傳統(tǒng)砂石生產以中小企業(yè)為主的粗放式的發(fā)展模式導致環(huán)境污染、資源浪費、管理混亂，長此以往將無以為繼，與環(huán)境友好、資源節(jié)約、社會和諧的可持續(xù)發(fā)展理念相背離。

在河砂供應不足的現(xiàn)狀下，海南自貿區(qū)、粵港澳大灣區(qū)建設中，大量的建筑用砂需求會選擇資源易得、價格便宜的淡化海砂，還是質量、供應穩(wěn)定的機制砂呢？