2縱列16軸線，每軸雙橋四輪，共64輪，在不久前的第十屆BICES上，帶來了有別傳統意義上的工程機械產品的TY900型運梁車。該產品主要用于接收提梁機運來的整孔預制箱梁，然后將其運輸到橋梁架設工位。它采用了包括無極變速、激光測距等在內的多項先進技術，可實現遙控操作，為安全施工提供了良好的解決方案。

此前，工程機械領域內，并沒有專門服務于鐵路領域的產品，鐵路用的工程機械產品多屬于特種機械。工程機械產品用于道路建設的專用設備限于公路領域，瀝青拌合站、混凝土拌合站、攤鋪機、壓路機、平地機等等，公路建設所需產品幾乎一應俱全。

前些年，南車時代等鐵路設備制造企業開始進軍工程機械市場，率先打破鐵路機械制造與工程機械制造領域的隔膜。TY900型運梁車與傳統鐵路專用機械設備一個很大不同是，它采用輪胎式的行走方式，而非在鐵軌上行走。這款產品也視為一個信號———為有準備的企業提供了發展鐵路專用工程機械產品的方向。

目前，我國鐵路明顯運力不足。高速鐵路、客貨分離、城際快軌等項目絡繹不絕地上馬，從市場的角度來看，發展這個領域的工程機械產品具有非常廣闊的前景。從技術儲備上來講，工程機械產品除了鐵路領域良好化程度不夠高以外，通用性技術都已經儲備得較為完善。在鐵路機械制造企業紛紛涉足工程機械制造領域的今天，是該工程機械制造企業殺一個回馬槍的時候了。